在安装高道路护栏时按填方高度、边坡坡度、被维护物情况等布设。经过护栏的整体防护及使车辆正确导向，确保碰撞车辆车内乘员平安的一种归结功用。布设前应熟习沿线的道路、桥涵设计情况，并予以全面加以思索。
通常在大、中桥上普通用混凝土墙式护栏，其与道路护栏衔接时有一个刚柔过渡的进程，应预以注重。道路此刻要采增强型，并与墙式护栏结实衔接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；并且要在路侧护栏在紧迫电话处，既要设置启齿，以要妥善维护电话设备，应予以特别思索。
在设高挡墙的地段，应思索护栏立柱的基础能否结实。为平安起见，可改设墙式护栏；地道内也应设置护栏，并要与地道外的护栏妥善衔接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能运用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独计算。
在中心分隔带选用道路护栏时，有必要充沛思索与中心分隔带下预埋管道的配合。若选用分设型护栏，在中心隔带启齿处应防止护栏立柱与预埋管道发作矛盾，此外在急弯处也要留意；选用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形才干，还使立柱后移，然后确保车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，平安功用较高。
